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前言

乘用车中的电子部分持续快速增长,驱动这一现象的主要因素是乘用车中集成了各种高级安全功能。整个行业向全自动驾驶汽车的转变有望进一步增加此类安全功能的数量,进而增加电子部分的比重。为帮助企业满足ISO 26262标准强制要求的质量和可靠性指标,Mentor Tessent产品系列提供了一套全面的测试解决方案。而且Mentor Tessent产品保持不断创新,满足市场最严格的要求和应对市场最残酷的挑战。

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白皮书介绍

  • 适用于汽车市场的IC测试解决方案

    乘用车中的电子部分持续快速增长,驱动这一现象的主要因素是乘用车中集成了各种高级安全功能,而且这一趋势随着全自动驾驶汽车的发展还会进一步强化。这类安全相关的设备必须尽可能遵循ISO 26262标准中规定的最高质量和可靠性要求,这一点至关重要。世界各地的汽车制造商和供应商也已纷纷采用这一标准。为帮助企业满足ISO 26262标准强制要求的质量和可靠性指标,Mentor Tessent产品系列提供了一套全面的测试解决方案。本白皮书介绍用于测试汽车应用中所用IC的数字和模拟部分的先进测试功能。

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  • 参与汽车IC市场的角逐

    汽车IC市场充满机遇,并保持着高于平均水平的增长速度。近年来全球最大的半导体厂商频频发生令人瞠目的企业并购活动,其中的部分原因可以归结于角逐这一市场机遇。不过,不论对于既有的汽车 IC供应商、试图切入无人驾驶汽车市场的大型技术公司,还是希望自行设计芯片的汽车制造商,共通点就是,他们都需要EDA软件来攻克设计、验证和测试难关。Mentor的汽车市场营销总监Andrew Macleod将为您介绍开发先进汽车IC,从而帮助厂商在不断更替的汽车供应链中扩大版图所需的关键工具。

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  • ISO 26262 第二版:关于半导体测试的新内容

    公路车辆功能安全指导标准ISO 26262的第二版包括针对半导体的准则。该标准的第一版不包括专门针对汽车所用半导体的要求和流程。ISO 26262更新版对现有内容做了一些增补,适用的车辆类别更多,并新增了一个关于半导体的部分。本文评述了即将发布的ISO 26262增补及其对汽车市场半导体供应商的意义。

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  • 使用单元感知诊断揭示晶体管级别的良率限制因素

    单元感知诊断可通过执行晶体管级别的诊断来识别标准单元内的缺陷,是一种全新而有效的方法。它运用了衍生自模拟仿真的故障模型,同时使用与传统诊断相同的失效数据收集和诊断流程。Tessent? Diagnosis提供的单元感知诊断是单元感知测试领域10多年来研究成果的结晶,是在与无晶圆厂半导体制造商、晶圆代工厂和集成设备制造商的广泛合作中发展起来的。

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活动规则

  • 1、活动时间:即日起-2019年3月8日;
  • 2、下载上面的四篇白皮书,并仔细阅读;
  • 3、点击下方“参与答题”的按钮,进行答题;(答案可在四篇白皮书中找到)
  • 4、五道题都答对,可获得一次抽奖机会,如填写公司邮箱可多获得一次抽奖机会;
  • 5、本活动 仅限工程师 参与,不可以小号参与,一经发现取消参与活动资格,望理解。
参与答题

礼品设置

Mentor, A Siemens Business是电子硬件和软件设计解决方案的世界领导者,主要产品为集成电路芯片和系统开发的各种设计、仿真、验证、测试工具。领先的工具包括:芯片物理验证工具Calibre?系列及OPC、芯片测试工具Tessent?DFT, SoC验证软件CDC,Questa?及Veloce?硬件仿真器、模拟电路仿真软件AFSTM,IoT及混合信号全流程芯片设计平台Tanner,FPGA设计软件,PCB设计Xpedition?及高速电路分析软件Hyperlynx。

公司总部位于8005 S.W.Boeckman Road,Wilsonville,Oregon 97070-7777。网站:http://www.mentor.com/

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